Sunt duo genera motorum in vehiculis electricis adhibitis, magnetis permanentis motores synchroni et AC asynchroni motores.
Notae onmagnes permanens synchrone motoribusetAC asynchronous motorum:
Principium operans magnetis permanentis motoris est electricitatem generare ad magnetismum generandum.Cum electricitatis applicatur, gyri in campum magneticum motore generant, et gyros gyrari incipiunt quia magnetes interni eiusdem verticitatis se mutuo repellunt.Quo maior est vena, hoc gyro velocior gyrat.
Commodum utendi magnetis permanentis synchroni motoris est quod exiguum est magnitudine et levi pondere, quod multum spatii salvare potest.Praeterea magnetis perpetuus synchronus motricium egregium usum efficientiam habet, eiusque densitas alta potentiae motoris operis efficientiam 97% attingit, quae vim et accelerationem autocineticam praestat.Sed incommodum magnetis permanentis motorum synchronorum est quod pretiosa sunt et raras terras sicut materias requirunt.Ut omnes novimus, Sinenses maximas raras terrae subsidia habet, et Sinarum summa copia materiae magneticae 80% mundi pervenit.Ergo vehicula electrica domestica plerumque utuntur motoribus magnis synchronis permanentibus, ut BAIC Novae Energy;BYDac Xpeng motoribus.
Quamvis AC asynchronous motor etiam haberi possit ut principium electromagnetismi, differt a magnete permanenti synchrono motore in eo quod consilium coil ferrei nuclei assumit.Post electificationem, campus magneticus apparet, et sicut in vigente mutationibus, directionem et magnitudinem campi magnetici etiam mutatur.
Quamvis nulla virtus altae motoris synchroni magnetis permanentis sit, pretium motoris AC asynchroni relative humilis est, ergo sumptus imperium specimen est.Sed magnum volumen etiam in autocineto quodam accipit spatium, et summa vis consumptio etiam maior est incommodum, unde in low efficientia operandi.Ergo AC asynchroni motores late in novis rebus energiae adhibentur.Autem,Teslaest etiam una malleorum carrum quae maxime motoribus AC asynchronis utuntur.
Nunc evolutionem motorum adhuc in bottleneck periodo fuam indiget.Non multum interest inter motores constantes synchronos et AC motores asynchronos.Sicut notam domesticam vehiculis electricam, spatium intendunt, et iuncturam notam Teslae maioris potentiae insequitur, ita diversis motoribus utentes intendunt.
Post tempus: Feb-04-2023