Per 140 annos evolutionis autocineti industriae, veteres et novae copiae fluere ac fluxerunt, et chaos mortis et renascentiae numquam cessavit.
Clausura, conturbatio vel ordinatio societatum in foro globali semper nimis multa incerta incerta affert automobile mercatum consumendi in unaquaque periodo.
Nunc in novo stadio navitatis transformationis et transformationis industrialis, cum reges veteris aetatis coronas suas invicem exuunt, reshufflatio et recursus emergentium societatum curruum etiam inter se fiunt.Fortasse "electio naturalis, salvos aptissimum" "Lex naturae est alius modus in auto- foro iterare.
Praeteritis annis, processus electrificationis in Sinis fundatus nimis multas societates micro-car traditas sanxit et plurimas speculatores removevit.Sed ut patet, cum nova industria industria in scaenam candentium ingreditur, historiae documenta adhuc nobis narrant homines numquam ab historiae experientia discere!
Post nomina Bojun, Sailin, Byton, Ranger, fasciculum Viridis, etc., quod reflectitur est acerbus fructus mutationis industriae Sinarum autocinetorum.
Infeliciter, sicut audacia post dolorem, mors turmae currus Sinensium non modo parum vigilantiae toti industriae neglexit, sed potius exemplum magis ac magis transmarinis histriones sequendi.
Ingredientes 2022, PPT artifices currus et similes in Sinis exstincti sunt, et secundus ordo novarum copiarum ut Weimar et Tianji quae ante superfuerant magis magisque in tribulatione sunt.
Ex altera parte, mercatus globalis clamat ut Lucid et Rivian, FF et Nikola, Teslae, qui mendaces noti sunt, et ex toto orbe oriuntur.Cum "cars vendere", adhuc curant circa scaenam FESTUM de capitalibus.
Sicut Sinenses auto- nundinae quinque abhinc annis, pecuniam cingunt, terram claudunt et omnibus modis "magnam scriblam pingunt", tales mores qui ab omnibus contemnuntur sed capitalium semper attrahunt animum, scenas ludicrum incubant. mercatum globalis, vel car-macem aenigmatis spe.
Omnia varius "pecuniam"
Post annos mercatus probatio et contentio cum capitalibus, par est dicere Sinas portum inspectionem novarum societatum potestatis complevisse.
Primum, massa turpia necessaria pro auto- foro ad perficiendam suam mutationem in involutione summa posita est.Magis magisque flagitat dolor postulationes diu fieri posse ut nulla societas currus emergentes digitos in foro cum sola capitis orientatione indicet.Arcta coniunctio logica institui debet inter "currum aedificare" et "currum vendere".Si forum subsidium amittitur, funestae consequentiae sunt manifestae.
Secundo, postquam consilium divisorum maiorum societatum currus Sinensium sensim evanuerunt, concussa satis violenta ingrata toti industriae novae industriae inauditum est.
Ad currus emergentes societates sine subsidiis quibusdam curriculis et subsidiis technicis, in hac scaena, nulla facultas reliquae voluntatis erumpere potest.Evergrande Automobile, quod ingruat, bonum exemplum est.
Hi semper ostendere possunt ex prospectu mercati autocineti Sinensium, spectantes novas copias quae adhuc in mercatu globali emergunt, impetuositatem et desperationem harum societatum curriculum non esse.
In America Septentrionali, Lucid Motors, qui ante omnes activos fuit, subsidium Fundi Foederationis Publicae Arabicae Saudianae (PIF).Rivian, qui unum ex maximis IPOs in historia Civitatum Foederatarum olim gessit, certos eventus in massa productionis traditionis consecutus est, sed res vera Sed inclusiveness omnis mercatus autocineti adulti longe minus est limitatus quam imaginatus.
Lucidus, quae a loci tycoonibus in Medio Oriente subnixus est, pretium suum multo altiorem quam vectigalia mutare non potest.Copia decepta est dissolutionibus catena Rivian.Collaborationes externae ut cooperatores electrica vans fabricandi…
Quod attinet ad transmarinas partes novas copias, quales sunt Canoo et Fisker, quos aliquoties memoravimus, praeter novis exemplis utentes intuentium satisfaceremus, utrum bonum sit invenire OEM vel officinam fabricandi molis fabricandi, numquam factum est. Ad nunc.Lumen evangelii est quod differt a priore.
Absurdum videtur statum currentem describere cum "plumis gallinae toto loco".Sed cum Sinis "Wei Xiaoli" comparatus est, vere difficilius est cogitare melius verbum illud describere.
Praeterea, Elon Musk sententiam suam plus quam semel in publico proiecit: Tam Lucid et Rivian proclivitas ad decocturam habent.Nisi acrem mutationes faciunt, omnes decoquunt.Quaeso, num hae societates habent in casu vertere circum?
Dicendum quod differt a re.Celeritate mutationis societatum currus Sinensium uti non possumus ad aestimandum gressum mutationis in mundo industriae currum.Hae novae copiae Americanae occasionem exspectantes in forum ingrediendi omnes occultant suas astulas contra forum pactus.
Sed malim credere quod fallacia industriae novae industriae factae nimis captat.Velut Sinensis auto mercatum reduxit tunc, ut capitis pressionibus, quot speculatores possunt experiri cupiunt mercatum habere.
Sicut ante et post Los Angeles Auto Show mense Novembri, Fisker, qui diu nuntium non habuit, publice nuntiavit primum suum exemplar purum electricum SUV, Oceani, in productione positum esse sicut in planta Magna carbon-neutrali in horarium Graz, Austria.
Ex Civitatibus Foederatis ad mundum, videre possumus novas copias car-facientes sicut fungorum post pluviam exortas esse.
Novum exemplar societatis initium Americanae Drako Motors-Dragon publice dimissum est;post ACE et Jax, Alpha Motor Corporation nuntiavit novum productum electricum Montage;In reali statu currus primum ...
In Europa, Munro Scotorum automaker publice missam productam Munro Mark 1 dimisit et eam ut electricum iter electricum extemporalitatis purae collocavit.Decem milia.
Munro Mark 1
Cum hoc statu, quaecumque extra mundum de eo cogitat, unum tantum sensum habeo quod hoc momentum tantum est simile illo momento, et chaos in Sinis ante multos annos ad vivum recordatus est.
Si hae novae copiae toto orbe terrarum valores mutare non desinunt, "mors est reincarnatio" sepeliet in hac quasi nova autocineta praesentationis scintillam deflagration.
Caput alea contra ubi est finis?
Ius est, 2022 primus annus Sinarum novum energiae vehiculi mercatum sanum et ordinatum ingressus est.Post multos annos industrias auto- ricas Sinarum assequendas prospiciebat, regimen ac regimen generalis industriae inclinatio feliciter perfecit.
Electificatio novis copiis ducta leges insitas totius industriae destruit et reaedificavit.Cum in mercatu occidentali adhuc cum Tesla insania laboraret, emergentes societates per "Wei Xiaoli" in Europam et alia post alia loca penetrarunt.
Videns ortum potentiae Sinarum, alieni odoris sensu sagaciter se sequi tenentur.Hinc factum est ut magnam occasionem novae potentiae globalis ortum, sicut prius dictum est.
Ex Civitatibus Foederatis in Europam, et etiam in aliis mercatis autocinetis adhibitis hiatus in quibus turmae auto- traditae defecerunt opportune circumire, oriuntur societates auto- rum emergentes in immenso flumine ad occasiones mercaturae occupandas.
Sed tamen eadem sententia, omnia consilia impuris propositis foro tandem debilitabuntur.Ideo iudicans et praedicens futuram progressionem novarum transmarinarum virium, quae in statu currenti nituntur, argumentum non est cum perspicuo usquam respondere.
Non negamus in facie propensionis maioris industriae semper advenas esse qui satis fortunati sunt ut in mercatu capitali foveantur.Lucidus, Rivian et aliae novae copiae quae sub arcu semper expositae sunt, favorem fecerunt aliquibus bigwigis, quae cura initialis ab hoc mercatu data est.
In partes transmarinas spectans, nova vis publica in Civitatibus Foederatis Americae meridionalis in Asia nata est.
"Vietnam Evergrande" cognomen est societatis huius currus nomine Vinfast.Quam familiare est committitur placerat ac rudi stilo niti "emere, emere, emere".
Nihilominus, cum VinFast die 7 Decembris denuntiavit se documenta adnotatione ad US Securities et Commissio Commercii IPO tulisse (SEC), et de Nasdaq enumerare cogitavit et in codice stirpis "VFS" instructa est, quis dicere posset illos studiosos. ad vivos successus novae vires specimen futurum consequi possunt.
Cum 2022, quam cautum caput versus novae industriae industriae fuerit, iam visum est ex imminutione mercatus "Wei Xiaoli".
In momento obscuro a die 23 Iulii ad 27 mense Iulii in medio huius anni solo, Weilai valorem mercatus 6.736 miliarda dollariorum evanuit, valor mercatus Xiaopeng ab 6.117 miliardis dollariorum evanuit, et specimen mercatus 4.479 miliardis dollariorum evanuit.
Cum igitur titulus identitatis, qui iam plenam potentiam habet, difficiliorem fecit illis societatibus currus quae pecunia superstites onere nituntur.
Aliis verbis, cum eius enumeratione, sic dicta 10 miliarda aestimationis tantum in sartagine fulgetrae erunt.Sine fortis technicae operationis ac bullientis venditio superpositio, quomodo potest caput habere tantam patientiam.Aliquantum temporis in progressu sensim frigoris, praeterquam re deleta, non facile recipitur calefieri et iterum sustentare.
Haec causa est adhuc "Wei Xiaoli", qui per innumeras nundinas mines transivit.Ubi sunt advenae, qui adhuc mercatum spoliare conantur, fiduciam sui sibi conciliant?
Vinfast optimus est, sed utrum industria autocineti versatur, an aestus monetae uti velit fluctuantem pecuniam in capitali mercatu facere, quomodo quis perspicacissimo oculo eam non videt.
Eodem modo, cum TOGG societas currus Turcorum in Germaniam primum transmarinas destinatum enumerare conatus est, Lightyear, currus electrici initium societatis e Nederlandiae, sollicite emisit massam electricum solis electrici Lightyear 0, et novum Gallicum. car notam Hopium Prima hydrogenii cibus cellae vehiculum Hopium Machina dimissa est apud Motorem Parisiensem.Societas vehiculi electrici Polonici EMP cooperari elegit cum Geely ad construendum purum electricum sub Izera notam maris vasti structuram utentem.Quaedam semper sunt per se nota.
In momento, temerarii homines tales ut Lucidus Sinas ingredi audent et conquisitores incipiunt, vel consilio aliquo in futuro Sinas publice ingredi.Quantumcumque deinceps prospectum habent, hoc non mutabunt Sinas tot societates energiae novas non egere, nedum novos ultramarinas copias non opus est quae Teslam adversarium respiciunt sed titulus competitive non habent.
Multos annos abhinc mercatus autocineticus Sinensis nimis multas similes societates occidit, et caput verum horum speculatorum faciem diu vidit.
Hodie, multis annis post, cum magis magisque novae ultramarinae vires sequi pergunt hanc superstitialem logicam, firmiter credo "bullam" mox rumpere.
Mox, qui cum capite ludit, tandem capite retractatur.
Post tempus: Dec-16-2022