Summus voltatio motoris refertur ad motorem qui operatur sub potentia frequentiae 50Hz et intentionis aestimatae 3kV, 6kV et 10kV AC trium phase voltage.Multi sunt modi classificationis pro motorum summorum intentionum, quae in quattuor genera dividuntur: parva, media, magna et extra magna pro captu;dividuntur in A, E, B, F, H, C-classes motores secundum gradus insulationis;Summus intentiones motorum generalium et summa intentionum motorum cum structuris et usibus specialibus.
Motor in hoc articulo introducendus est generalis propositio summus voltage-squirrel-caveator trium phase asynchronorum motorum.
Summus intentione sciuri-cavea trium phase asynchronae motoris, sicut ceteri motores, in inductione electromagnetica fundatur.Sub actione campi magni electromagnetici et actionis comprehensivae suarum conditionum technicarum, ambitus externorum et condicionum operantis, motor electricitatem generabit intra tempus quoddam operativum.De variis electricis et mechanicis defectibus.
I Classification of motricium vitiorum alta intentione Machinaria plantarum in plantis potentiae, qualia sunt aquae soleatus pascuntur, soleatus circulantes, soleatus condensatio, condensatio soleatus levant, inductae flabellae, cornicines, pulveris sanies, mola carbonum, calculi comminutores, primarium aliticae, et elixa soleatus omnes a motoribus electricis acti sunt. .verb: movere.Hae machinae cursus brevissimo temporis spatio desinunt, quod satis est ut reductionem in plantae potentiae, vel etiam shutdown reductionem faciat, et casus graves causare possit.Cum igitur phaenomenon accidens vel abnormes in operatione motoris accidant, operans naturam et causam defectionis secundum phaenomenon accidentis cito et recte determinare debet, mensuras efficaces assumere et in tempore ad prohibendum accidens pertractare. ex expandendo (ut reductionem output potentiae plantae, potentia generationis totius vaporis turbinis).Unitas cursus cessat, damni maioris armorum), inde in immensa damna oeconomica. In operatione motoris propter impropriam sustentationem et usum, ut frequentes startup, longi temporis cultro, motor humidus, labecula mechanica etc., motor deficiat. Vitia motorum electricorum generatim dividi possunt in haec genera: ①Insulation damni ex causis mechanicis causati, ut gestatio vel liquatio metallica nigra, pulvis motoris nimius, tremor vehemens, et velit corrosio et damnum quod oleum lubricante super cadens stator flexi, Ut velit naufragii defectum;naufragii insufficiens causatur ex viribus electrica velit.Ut tempus motivum ad tempus breve circuitus, inter turn breve spatium, unum tempus et testae breve spatium, etc.;③ Curva culpa ex cultro.Exempli gratia, defectus Phase operationis motoris, crebra principia et auto-initia motoris, immoderatum onus mechanicum a motore tractum, damnum mechanicum a motore vel rotore adhaesit, causabit etc. motoris flexus defectus. 2 High voltage motricium stator culpa Praecipuae machinae auxiliares plantae potentiae sunt omnes cum motoribus altis voltages cum gradu intentionis 6kV instructi.Ob condiciones motorum pauperum operantium, incipit frequentes motores, lacus aquae aquae soleatus, lacus vaporis et uliginis infra metra negativa inauguratus, etc., gravis comminatio est.Tuta operatio motorum princeps voltage.Copulata cum paupere qualitate motoris fabricandi, problemata in operando et sustentatione, et administratione pauperum, accedunt accidentia motoria summus voltages, quae gravissime afficiunt institutionem generantium et operationem tutum potentiae gridis.Exempli gratia, dum una parte plumbi et CERAULA deficit, output generantis per 50% stillabit. 2.1 Vitia communia haec sunt ① Ob frequentes initium et moras, longi temporis initium, et ab onere incipiens, velit vis statoris acceleratur, ex insolatione damni in processu incipiendo vel in operatione, et motor combustus est;② Qualitas motoris est pauper, et nexus filum in fine statoris flexae male iuncta est.Vires mechanicae non satis sunt, cuneus stator socors solutus est, et velit infirma est.Praesertim extra incisuram, postquam iteratum incipit, nexus fractus est, et insulatio in fine curvis decidit, inde in brevi ambitu naufragii motoris vel brevi circuii ad terram, et motor uritur;Tormentum ignem comprehendit et motorem afflixit.Ratio est, quia filum specificationis plumbeum est humilis, qualitas pauperis, tempus currens longum, numerus astrorum et terminationum multae sunt, metallum est mechanice senex, contactus resistentiae est magnus, insulatio fit fragilis; calor generatur, movens ut exurat.Pleraque compagum funerum causantur ab operatione irregulari sustentationis et operatione neglegentiorum in processu reficiendo, damnum mechanicum causando, quod ad defectum motoris augetur;④ Damnum mechanicum causat motorem onustum et exurentem, et damnum portantem causat motorem cameram verrere, motorem exurere causans;Pauper sustentatio qualitas et contemptio instrumentorum electricum causant tres phases clausurae diversis temporibus, consequens in overvoltage operando, quod velit naufragii causat et motorem exurit;⑥ Motor in pulverulento est, et pulvis inter statorem et rotorem motoris intrat.Advenientia materialia causat pauperes caloris dissipationis et frictioni gravis, quae causat caliditatem oriri et inflammare motorem;⑦ Motricium phaenomenon aquae et vaporis intrantis habet, quod velit stillare, uredinem et incendium motoris in brevi circuitu consequitur.Plurima ratio est, quia operans terram lavare non attendit, causando motorem ingrediendi motor vel apparatum pinum et vapor lacus tempore non deprehenditur, quod motor urere facit;Motor damnum ob overcurrent;motrices imperium circa defectum, exustionem naufragii partium, inconstans characteres, disiunctio, dispendium intentionis in serie, etc.;Praesertim in nulla-sequentia tutela motorum ignobilium voltagenarum non inauguratur vel restituitur cum novo magno-facultatis motorio, et occasus tutelae tempore non mutatur, unde fit in magno motore cum parvo occasu, et multiplex incipit esse. infaustus;11 Virgas et rudentes in primo motoris ambitu franguntur et phase deest Or groundout causarum motorium;12° vulnus motoris statoris et rotoris transibit terminum improprie adaequatum, motorem faciens exurere vel non attingere celeritatem aestimatam;13 Fundamentum mobile non est firmum, humus bene non figitur, vibrationem faciens et commotionem Excedens vexillum motoris laedet. In processu fabricando motore, pauci numero statorum coil ducunt capita (segmenta) graves defectus habent, ut rimas, rimas et alios factores internos, et ob varias condiciones operandi in operatione motoria, (gravis oneris et crebra principia rotationis. machinatione, etc.) tantum culpa accelerata ludit.effectum qui evenit.Hoc tempore, vis electromotiva est relative magna, quae validam vibrationem facit nexum inter lineam statoris coil et polum Phase, et promovet gradatim expansionem residua rima vel fissura in extremitate plumbi statoris coil.Ita fit ut densitas continuae partis currentis ad defectum tractus aliquantum attingat, et filum aeris hoc in loco habet guttam in rigore ex acuta oriundo caliditatis, ex burnouti et curvi.Uno aenei filo cochleum vulnus, ubi alterum rumpit, alterum integrum solet, sic adhuc inchoari potest, sed utrumque post initium prius erumpit.uterque flashover alterum filum aeneum adjacente quod magnam densitatem currentem augebat. 2.3 Praecaventur mensuras Commendatur ut fabrica processus administrationis confirmet, ut processus cochleae flexae, processus emundationis et sandulae plumbi extremitatis spirae, processus ligaturae post globum infixae, nexum gyri statice, et inflexio auricularis plumbi ante caput glutinum (plana inclinatio facit flexionem) processu finito, optimum est uti articulis argenteis conflati pro summa intentione motorum super media magnitudine.In situ operante, motores magni intentionis nuper inaugurati et intenti subicientur ad resistentiam testam et directam resistentiam mensurae utendi occasione reparationum regularium minorum unitatis.Angues in fine statoris non arcte ligati sunt, caudices lignei soluti sunt et insulatio detrita est, quae naufragium et brevem ambages motoris faciet et motorem incendet.Plurima horum vitiorum in fine ducit.Praecipua ratio est, quia filum virgae male formatum est, linea extrema irregularis est, et rariores sunt anuli ligaminis extremitates, et coil et anulus ligaturae non arcte adnectitur, et processus sustentationis pauper est.Pads saepe per operationem cadunt.Cuneum socors solve est problema commune in variis motoribus, maxime causatur ex figura pauperis spirae et structurae pauperis et processus spirae in socors.Brevis circuitus ad terram facit spiram et nucleum ferreum exurendum. III High voltage motricium rotor defectum Communia vitia summorum intentionum cavea motorum asynchronorum asynchronorum sunt: ① Cavea sciuri rotoris soluta, fracta et conflata;② Stipes trutinae et eius figens cochleae in operatione proiciuntur, quae in fine statoris cochleam laedent;Core rotor solutus est in operatione, et deformatio, inequalitas rapit et tremor facit.Gravissimum horum est problema sciurus cavea vectibus frangentibus, unum e diuturna problemata in plantis potentiae. In plantis scelerisque potentiis, cavea principii (etiam nota ut cavea exterioris) summi intentionis duplices sciuri-caveae inductionis motoris caveae incipientis (etiam notae sicut cavea exterioris) frangitur vel etiam rumpitur, ita debilitans globum stationis. motore, quae culpa usque nunc adhuc frequentissima est.Ex usu productionis intellegimus initium destruentis vel fracturae initium esse phaenomenon ignis in initio, et laminationem nuclei semi-patentis rotoris in parte destruentis vel fracturae finis liquefacit et paulatim diffunditur, et demum. ducens ad fracturam vel desolatam.Talea aeris partim proiecta est, nucleum ferrum statice scalpendo et insulationem coil (vel etiam parvam oram frangens), grave damnum in coil motoris stati causans et fortasse maius casus causans.In plantis scelerisque potentiae, globi ferrei et calculi simul condensant ad magnum static momentum in shutdown producendum, et soleatus pascendi sub onere ob ianuas laxas exitus incipient, et captura emissarii in contrarium inducunt propter laxas ballistas.Ideo hi motores magnam resistentiam Aureus incipientes superare habent. Quaestiones structurales sunt in cavea incipiendi mediae magnitudinis domesticae et supra alta intentione motorum inductione duplici sciuri-cava.Fere: brevis circuitus finis anulus in cavea exteriore omnibus vectibus aeneis sustinetur, et distantia a core rotoris magna est, et circumferentia extremitatis anuli interior cum rotor core non est concentricus;Foramina per quae finis anulus brevis circuii transit per vectes aeris plerumque recti-per foramina. - Interstitio inter nervum rotorem aeris et socors filum saepe minus 05mm est, et talea aeris valde in operatione vibrat. 3,2 Praecaventur mensurae ① Serae aeris connexae surfacing glutino in circumferentia exteriore anuli extremi brevissimi.Motor pulveris missionis in Fengzhen Power Planta est summus voltatio duplex sciurus cavea motoria.Claustra aenea cavea incipientis omnes redactae sunt ad circumferentiam exteriorem brevem circuli finem anulum.Qualitas glutino surfactionis pauper est, et saepe de-solidae aut fracturae occurrit, unde damnum in anguis statori.Forma brevis-circuitus extremitatis foraminis: forma foraminis anuli brevis-circuitus extremitatis domestici magni volagii duplices sciuri-caveae motoris in agro productionis adhibitae, fere has quattuor formas sequentes: genus foraminis recti, semi. -apertum rectum foraminis genus, piscis oculi foraminis typus, genus foraminis profunde submersum, praesertim per-foraminis genus.Novus finis anulus brevis-circuitus repositus in productione situs plerumque duas formas adhibet: genus foraminis piscis-oculi et genus cavum submersum.Quando conductor aeris longitudo aptus est, spatium implendi ferrum non est magnum, et non multum usus est solidarius argenteus, et alta qualitas solidatoria est.Securus spondere.③ Welding, desolans et fractura vectis aeris et anuli brevis circumitus: Defectus casus solidandi et fracturae caveae initialis in vecte aeris incepti in omnibus plus quam centum motores summi intentionis in contactu sunt basically brevis circuitus. extremum anulum.Foraminibus recti-per foraminibus.Duxit per exteriorem partem anuli brevis circuitus, et conductor aeris parte etiam fines liquefacti sunt, et qualitas plerumque bona glutino est.Ductor aeris circa medium finem anulum penetrat.Quia temperatura electronici et solidoris nimis alta est et tempus glutinum nimis longum, pars solidoris effluit et cumulat per medium inter superficiem aes conductoris et foraminis extremitatis anuli et aeris. conductor est pronus frangere.④ Facilis ad inveniendas compages solidiores glutino qualitatis: Motorum enim summus intentionum saepe scintillarum in initio vel operatione, vulgo loquendo, cavea aenei ductores initium desolantur vel franguntur, et facile est invenire conductores aeris vel dissoluti vel fracti. .Magni momenti est ut cavea sciurus duplex summus intentione motoris in primo et secundo overhaul post novam institutionem et in operando ad comprehendendum aes conductores caveae incipientis comprehendat.In re-solutione solidandi ratio habenda est ut omnes conductores e custodia incipientis reponat.Transire debet symmetrice iuncta, nec ab uno in ordinem iuncta esse, ut brevis anuli finis declinatio vitetur.Praeterea cum reparatio glutino fiat inter interiorem partem anuli et anuli brevis circa finem aeris, locus glutinus prohibendus est, ne sphaericus sit. 3.3 Analysis de cavea fracta rotor Multi e machinis auxiliaribus machinis plantae virtutis motoribus principalium claustris caveam contriverunt.Maxime autem motorum caveis fractis sunt illae graviore onere incipiens, tempus inchoatum et frequentius incipiens, ut mola carbonum et cornicines.2. motor flabello haustu inducto;2. Novus in operationem motoris plerumque caveam statim frangit, et aliquot menses vel annos aget antequam caveam erumpat;3. Nunc, vulgo clausurae clausurae sunt rectangulae vel trapezoidales in sectione transversali.Socors rotors profundus, et cavea duplicata orbiculata rotors fractis caveis, et fractis caveis rotors duplices fere limitantur ad vectem exteriorem;④ Connexio compages caveae motoris et anulorum brevis circuitus fractis caveis varia est.Motores fabrica et series interdum diversa sunt;suspenduntur structurae in quibus anulus brevis circumitus fine cavea talea tantum sustinetur, suntque etiam structurae in quibus anulus brevis circa pondus nuclei rotoris directe infixa est.Nam rotors caveis fractis, longi- tudo vectis caveae a nucleo ferreo usque ad breve spatium circulum variat.Fere extensio finis caveae exterioris vectibus rotoris duplicis caveae circiter 50mm~ 60mm longae;Longitudo finis extensionis est 20mm~30mm circiter;Partes pleraeque, ubi cavea fractura cavea occurrit, extra connexionem inter finem extensionis et ambitum brevem sunt (cavea finis glutino).Olim, cum motor Fengzhen Power Planta obducta esset, duae medietates caveae veteris ad plicandum adhibitae sunt, sed propter vilitatem splicationis, splicatio interfacii rima in operatione subsequenti, et fractura apparuit. exire rimam.Cavea quaedam primitus habent vitia localia, ut poros, foramina arenae, et pelles, et fracturae etiam in striatis occurrunt;Deformatio notabilis nulla est quando cavea fractae sunt, nec collisio est cum materia plastica detracta est et fracturae bene pares sunt.Stricta lassitudo est fractura.Multum etiam est glutino in loco glutino inter vectem caveam et circulum brevem circulum, qui ad rationem glutino refertur.Attamen, sicut fractum taleae caveae natura, fons externae vis damni utriusque idem est;⑦ Pro motoribus caveis fractis, cavea in foraminibus rotundis in Rotor laxiora sunt, et repagula vetus, quae reparata et reposita sunt, striatum a parte prominente siliconis ferri schedae nuclei muri ferrei diriguntur, quae significat quod cavea in striatis mobilia repagula;⑧ Cavea fractarum vectes non sunt Diu scintillae ex emissione statoris aeris et hiatus caeli statoris et rotor in processu incipiendo videri possunt.Tempus initium motoris cum multis vectibus fractis cavea manifesto protrahitur, et strepitus manifestus est.Cum fractura contrahitur in certa parte circumferentiae, vibratio motoris intenditur, quandoque fit in damno motori ferenti et rapienti. Praecipuae manifestationes sunt: motor portans damnum, vallum mechanica, potentia transiens phase damnum, funis plumbi connectoris burnout et Phase damnum, aqua frigidior lacus, aer frigidior aeris limbus et aer exitu obstructus pulvere cumulus et aliae rationes motoris burnout. Post praedictam analysim vitiorum eorumque natura motoris summi intentionis, necnon consiliorum elaboratio in scaena, operatio tuta et stabilis motoris summi intentionis efficaciter confirmata est, et firmitas rerum. potestas copia emendatus est.Attamen propter pauperes processus fabricandi et sustentationem, cum influxu aquae lacus, vaporis, umoris, umoris, impropriae operationis administratio et alia in operatione factorum, variae abnormes phaenomenorum operationes et graviora defectibus occurrent.Sola igitur confirmando districtum imperium conservationis motorum qualitatum summus voltage, et omnia circum operationis motoris administratio roborans, ita ut motor ad sanam operationem publicam pervenire possit, operatio tuta, stabilis et oeconomica. virtutem plantam praestari.
Post tempus: Iun-28-2022