Cum culpa brevis ambitus inter flexus statoris motoris versatur, generaliter iudicatur metiendo DC.

Attamen DC resistentia statoris flexae motoris cum magna capacitate valde parva est, et afficietur relatione inter instrumentum accurationis et erroris mensurae.Rectum iudicium consequi non est facile.Sequens methodus judicare potest.

Culpa diagnosis methodi;

Loco motoris disgregandi, uno phase auto- voltage moderatore utere, apta facultate ut paulatim intentionem a VULNUS augeat et ad unum e gradibus currentem alternam humili intentione inducat.Eodem tempore fibulae ammetro utere ad metiendam currentem, ita ut currens ad circiter 1/3 currentis motoris aestimatur.

Deinde, desine boosting et uti multimetris ut metiaris voltages aliorum duorum augmentorum inductorum.Si una periodus in brevi ambitus culpae intercedit, eius intentio inducta minor erit quam altera pars.Flectendum est unum Phase potentiae copiam et metiendi intentionem inductam aliorum duorum graduum eodem modo.

Prout an intentiones inductae sint eaedem, iudicari potest an brevis ambitus culpa sit an inter-verti.Quaestio de culpa circuii brevis inter vices statoris motoris plerumque solvitur repositoque sinuoso motore inter conservationem motoriam.

Quid facere, si insulatio inter vices motoris deiecerit?

Quaestio de naufragii insulationis inter vices motoris includit materiam insulationis pauperem inter vices motoris, damnum ad insulationem inter vices per ambages et inductionem, insufficiens crassitudo insulationis inter vices vel structuram irrationabilem, etc. naufragii defectum inter vices motoris.phaenomenorum occursus.

Quomodo experiri velit inter vices statoris motoris flexuosi?

Ut operatio normalis motoris conservetur, insulatio inter-turn experimentum statoris flexoris motoris est necessarium.Utrum in operatione noviter imposito vel motore currenti sit, necesse est ut inter-turn velit testium ducere.

---

Post tempus: Sep-19-2023