Cum progressu technologiae altilium et continuum incrementum vitae altilium, trames ex dilemma mutaverunt quod intra paucos annos reponendum erat."Crura" longiores sunt et missionum usus multi sunt.Non mirum chiliometrorum.Cum incremento passibus auctus est, auctor invenit quosdam currus dominis de corruptione vehiculi anxietatem habere.Nuper pestilentia iterum repetita est.Ego domi mansi et respective otium habui.Velim aliquas cogitationes de "labe" pilae vulgari sermone communicare.Spero omnes posse etiam fieri novum energiae possessorem, qui bonus est ad custodiendum, cogitandum, ad intelligendum raedam.
Cum BAIC EX3 auctoris in statu currus novi est, 501km in plena potestate ostendit.In vertente ver et aestas post 62,600km currit, solum 495.8km in plena potestate ostendit.Ad currus cum 60,000 km, pila attenuari debet.Haec methodus ostentatio magis scientifica est.
1. genera "Attenuation"
1. Minimum temperatus attenuatio in hieme (recoverable)
Gravitate afficitur, pugna actio decrescit, pugna peractio decrescit, andattenuatio.Hoc causatur ex proprietatibus chemicis ipsius pilae, non solum pro vehiculis energiae novis, sed etiam pro gravida.Paucis abhinc annis dictum erat cum quodam telephonio mobili ut vocationi foris per hiemem vocare soles, machinam telephonicii mobilis manifesto invectus est, sed telephono mobili subito statim avertit.Cum eam ad cubiculum fovendum retulisses, telephono mobili iterum accusatus est.Haec ratio est.Notandum est quod "altilium attenuatio" causatur a temperie temperatura afficitur et pugnae effectus restitui potest.Ut obtuse, aestate, altilium vita plene reviviscere potest!Praeterea punctum aliam cognitionem addamus: Generaliter loquendo, temperatura ad optimam machinam autocineticam electricam est 25℃, hoc est, si temperatura hac temperatura inferior est, necesse pugnae vitam afficiet. vehiculum.Inferior temperatus, eo magis attenuatus.
2. Vita interitus (unrecoverable)
Longa passibus vehiculi vel potentiae altae consumptio areae electricae coegi solet numerum cyclorum altilium increbrescere;vel ieiunium increpans et altum currentem incurrens tempora nimis multa sunt, unde in nimia pugna intentione differentiae ac pauperis pugnae constantiae, quae tandem afficiunt altilium vita super tempus.
Parva programma a domino BAIC evoluta consequi potest notitias reales temporis ad vehiculum pertinentes, numerum cyclorum altilium, differentiam intentionem, intentionem unius cellae et alias informationes praecipuas cum vehiculo WIFI coniungendo.Hoc est quod intelligentia novarum vehicularum industriarum ad nos perducit.Commod.
Fama de numero cyclorum altilium primi.Fere, machinatores altilium "exaggerantes" machinas suas in producto emissione solvent, et numerus cyclorum plus quam millies aut etiam plus attingere potest.Tamen, ut domus electrici usoris autocinetorum, tot vicibus pellere impossibile est.Sollicitudo de fabrica iactando.Posito quod 500km currus currere habeat 500,000 chiliometrorum post 1,000 cyclos, etiamsi 50% interiit, adhuc 250,000 chiliometrorum habebit, ne nimis implicatus sit.
Accusatio et peractio altae venae in duas partes dividitur: invectio et emissio: illa celeriter incurrens, posterior in solum agit.In theoria definite afficiet acceleratam machinam pugnae vitae, sed vehiculum BMS (ratio administrationis altilium) pilam tueri faciet, fides technologiae fabrica critica est.
2. Variae opiniones "Attenuation"
1. "Decay" fit cotidie
Mauris vitae ipsum est, vitae dictum est.Olim minus, etiam si non uteris curru, naturaliter corrumpetur, sed interest utrum vita domini sit "sana" vel "perditio" ipse.Noli ergo solliciti esse quomodo currus meus extenuatus est et te ipsum sollicitare stude, et ne crede ineptiis verbis quod quidam domini currus dicunt, "Currus meus currit XX milia chiliometrorum, et nulla est omnino extenuatio!" sicut audis aliquem dicentem: Immortalis es, et vive in aeternum credis?Si tibi credis, tantum aures abscondis et tintinnabulum subripies.
2. Instrumentum ad ostentationem vehiculum habet diversas rationes
Auctor Benbenen EV180 75,000 chiliometrorum 2017 die mensis Ianuarii anno 2022 plene comminatus est, et adhuc 187km (normalis plenum crimen hiemalis 185km-187km ostendit), quod vehiculum minime attenuatum refert, sed hoc non Vehiculum medium non est attenuatum.
Quisque fabrica ostentationem sui consilii habet, et res in diversis aetatibus varias propono trends habent.Iuxta auctoris observationem, ostentatio turmarum carrorum ad "ostentionem" attenuationem per ostentationem plene commissam in Roewe ei5 in 2018 est, cum propositio consiliorum exemplorum anno 2017 productorum et ante: quamvis multa milia passuum eiectus, plcne accusatus, Semper ille numerus.Ideo audivi dominos currus quosdam dicere: "Currus meus XX milia chiliometrorum cucurrerit, et nulla omnino attenuatio est!"Plerumque possessores exemplorum antiquorum sunt, ut series BAIC EV, Changan Benben, etc. Causam cur omnes turmae currus postea "attenuationem" sub plena potestate ostenderunt, etiam quia machinarum carrorum turmae "immortalitatem" congruere non potuerunt. iure progressus.Talis ostentationis ratio imperita erat et relicta.
3. passibus redactis per ostentationem digitalis metri plene accusati
Postquam vehiculum plene comminatus est, numerus monstratus decrescit et passagium corruptum non directe repraesentat.Ut supra dictum est, cotidie putrescunt, multaque quae corrumpunt sunt.Plures parametri sunt pro fabrica ad rem publicam aestimandam altilium.Rigor scientificus absolutus consequi potest, sed iusta aestimatio pugnae ab ipso fabro effecto, quae demum in plena pugna vitae effectione exhibetur.Ut hoc obtusiusculum ponatur, opus est pilae faciendae aestimare, postremo in numerum constringere, quod difficillimum et impossibile est absolute scientificum et rationabile, sic "ostentatio attenuatio" plenae potestatis nonnisi esse potest. usus est ut referat.
3. Adversus "modum" corruptionis
1. Noli solliciti esse de attenuatione (intuitive, altilium vita ostensionis plene accusatae reducitur)
Ostensum altilium vita numerum repraesentat.Non necessario accurate, ne deprimatur.Cogita te: solebam currus meos ad 501km arguere, nunc solum 495km arguere potest.Non est omnino necessarium.Ante omnia non potes legem naturae corruptionis mutare, et deinde melius scis quam quisquam quomodo "infelix" es cum curru tuo uteris, ne cum aliis te conferas: quomodo paenitere potes. currit X 10,000 chiliometrorum, et quomodo alii "plene mandaverunt"?Discrimen inter homines est etiam valde magna.Exempli gratia, si 40.000 chiliometrorum curris, condicio degradationis altilium non prorsus eadem est.
2. "attenuatio" trams plus est "scientia" quam oleum cars
Aliquet oleum etiam "attenuationem" habent.Post currendo centena milia vel centena milia chiliometrorum, machina subduci debet, et maior conservatio in medio requiritur, et consumptio cibus augere perget, sed plaustrum oleum plenam potestatem non transibit.Figura "ostendi altilium vitam" nimis intuitiva est ad cogitandum "attenuationem", unde etiam "attenuationem sollicitudinis" tram dominis effecit, et tunc sensit tram levem esse.Deminutio autocineti olei rana in aqua calida cocta est, et maxime propter diminutionem tramiti diminutio pugnae facienda est.In comparatione, haec extenuatio magis intuitiva est etiam "conscientia".
3. via utendi vehiculo quod decet te est optimus
Noli existimare EV ementem modo "infantem" emere, vel tantum uti autocineto secundum stilum incessus quod tibi convenit.Tamen, ut a car dominus, debes trams leges et mores, scito quid sint, sed etiam cur, ne temere sollicitus sis.Subinde, multa loca invenies in trams quae sunt amoeniora quam gasoline carros.
Post tempus: May-25-2022